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法拉利 250GT SWB
| 汽车规格 | |||||||
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生产时间 |
1962 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
12 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
2953 |
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最大功率 (PS) |
240 |
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最大时速 (km/h) |
230 |
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车身 |
钢铁材质 |
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生产数量 |
350 |
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此车购买难易程度 |
很难 |
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配件购买难易程度 |
一般 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
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 法拉力250GTO是法拉力于60年代早期推出的一款跑车。这款车被广泛认为是法拉力车型的精髓，是最好的的跑车之一。无论过去还是现在，这的的确确是一款出色的汽车。
250GTO这个车名的数字部分250表示每个引擎缸的体积，GTO则代表"Gran Turismo Omologato"，意大利语中则为"Grand Touring Homologated."  250GTO是为大型旅行车比赛而设计的。它是法拉力250GT SWB的正统改进版本。设计主工程师乔托-贝萨里尼采用了250GT SWB的汽车底盘，配以法拉力250 Testa Rossa 3.0 升 V12引擎。备受人们喜欢的车身是在一个风洞中设计出来的，不同于大多数的法拉力，由个人或者设计室设计出来。
车子的其他部件则是法拉力60年代科技的极好的展现：人工焊制管架，前臂旋架，活动尾轴，盘式制动器，Borrani钢轮，五速变速箱的使用即使说不上具有革命性的意义，不过是一个进步。金属车门定义活动模式反过来成为一种传统，这点仍能在现今的车型中看到。内饰朴素，一点也不华丽。速度计被认为不包括在仪表盘里面。 2004年，在国际跑车协会评出的60年代最佳跑车的名单上 250 GTO名列第八。 1959年巴黎汽车展上推出了法拉力250 GT Berlinetta，这款车型的轴距很短，只有2400毫米。这款车型大概制造了250多辆，车身是由铁合金打制（分为公路和赛车两个版本），引擎从240马力到280马力。这款车子在许多的赛事中都取得过很过多次的成功。 这辆车得到了很好的修复！  华德沣盈科技（北京）有限公司提供给您此车的购买方法，细节请您访问www.elomnibus.com。整个购买过程是分离的，您可以向enquiry@liechebuluo.com询价。此车在德国欢迎您的随时到访。 » 询问我们  |
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