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法拉利 246GT Dino
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生产时间 |
1970 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
12 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
2418 |
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最大功率 (PS) |
195 |
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最大时速 (km/h) |
230 |
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车身 |
钢铁材质/铝合金材质 |
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生产数量 |
3912 |
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此车购买难易程度 |
难 |
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配件购买难易程度 |
一般 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
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 在Dino这一车名和V6引擎的背后还有一个故事。Enzo Ferrari唯一的儿子Alfredino Ferrari建议父亲为早期的F2开发一种V6引擎。Enzo Ferrari 虽然对V12独有情钟，但还是准许了他心爱儿子的计划并聘请了一位名叫Jano的人承担引擎设计工作。这就是后来赢得了数次F2冠军的有1600立方厘米排汽量的V6引擎。这证明了Alfredino Ferrari的想法是正确的。 然而Alfredino Ferrari并没有看到这些，年轻的他疾病缠身，最终死于肾病。Enzo Ferrari伤心万分，用了好些年才从悲痛恢复过来。为了纪念他儿子，他将V6引擎安装到一种轻型跑车上，并取名Dino，也就是他儿子名字的缩写。
(直接点击图片放大) 当然，原始的V6赛车引擎是不适合在公路使用的，于是Lampredi（另外一位著名的设计师，他为Ferrari设计了V12系列引擎）将引擎改为2.0升，拥有了180匹马力的惊人动力。从逻辑上，叫它为206GT。20代表引擎是2.0升的，6就是6缸的意思。这引擎实际上是Fiat和Fiat Dino共同设计生产的的。不是因为它较便宜，而是Ferrari需要增加的容量以符合FIA的赛车引擎的生产条件。 206GT拥有一个巨大的底盘，而且操作性，调节性，平衡性都很好。在F355出现之前它一直被视为是最出色的Ferrari车型。为什么会如此出色呢？首先，小巧灵活的尺寸和相对较轻的重量增强它的了操作性，就如小型车一样。其次，横挂的引擎位于车的中部，这样的布局非常合理地分散了重量。第三点就是在前轮采用了双重v形前悬挂，这也是第一次出现在Ferrari车中。
246GT后来代替了投产使用了2年的206GT。通过车的名字可以知道，新车的引擎是2.4升。动力增加到195马力，并且拥有更大的扭矩力。有了更为强大的动力，Ferrari除去铝制车身，而采用了传统的钢制车身。因此降低了生产成本，但质量并没有下降，反而更加出色。车重量的增加是不可避免的，但是强大的动力很容易解决这一问题。 246GT打破了在Maranello的生产纪录。1969年到1974年间大约生产了2500辆。这远远地超出了前一车型的产量。从那时起，Ferrari开始走上主流车的地位。接下来的车型，包括了308，328，348，F355，和360M。这些车的热销给公司带来了巨大的经济收入。 这辆车得到了很好的修复！  » 询问我们  |
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