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Royal Enfield 180
| 汽车规格 | |||||||
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生产时间 |
1922 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
2 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机中置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
965 |
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最大功率 (PS) |
不详 |
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最大时速 (km/h) |
不详 |
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车身 |
钢铁材质 |
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生产数量 |
不详 |
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此车购买难易程度 |
很难 |
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配件购买难易程度 |
很难 |
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版权所有 |
Yesterdays |
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 早在1898年，本部设在英国Redditch的皇家埃菲尔德公司就已进入摩托车行业。 早期他们的三轮和四轮车使用De Dion发动机；第一批摩托车配装了Minerva发动机。 一战前该公司生产的轻型、配载MotosacocheV型双缸发动机的摩托车非常成功。
(直接点击图片放大) 这些车装载著名的埃菲尔德两速排挡，包括双主链条。 后轮毂配装了橡胶制成的卡什驱动配件，以消除链条传动带来的振动。 在1914年的初级TT赛车中，九辆参赛的埃菲尔德车中有八辆完成了比赛，其中五辆位列前二十名，这个成绩是值得称许的。
一战一结束，埃菲尔德就推出了两种成功车型：轻型2.25马力两冲程摩托和V型双缸带车斗摩托。 V型双缸车由6马力或8马力的JAP发动机提供动力，1921年该车型使用了Vickers发动机。之后在二十年代采用了埃菲尔德自己的V型双缸发动机。 这辆装载Vickers发动机的摩托车，配置埃菲尔德两速排挡，是更早的复原车型，从1961年起一直归最后一任主人所有。 华德沣盈科技（北京）有限公司提供给您此车的购买方法，细节请您访问www.liechebuluo.com。整个购买过程是分离的，您可以向enquiry@liechebuluo.com询价。此车在德国欢迎您的随时到访。 » 询问我们  |
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