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嘉里 2 HP
| 汽车规格 | |||||||
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生产时间 |
1903 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
1缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
308 |
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最大功率 (PS) |
2 |
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最大时速 (km/h) |
180 |
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车身 |
钢铁材质 |
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生产数量 |
不详 |
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此车购买难易程度 |
很难 |
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配件购买难易程度 |
很难 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
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 上个世纪头几年里英国摩托车行业远远落后于欧洲大陆其他国家，无论是在摩托车设计方面还是在生产规模。和汽车行业一样，英国的摩托车行业也受到政府的限制。
于是英国人采用与现今汽车行业相同的方法，通过实行被称为"badge engineering"的计划来弥补这种欠缺。进口摩托车，从而给予英国公司以一定身份，最终增加销售。 其中一家公司是位于伦敦沟岸的东伦敦橡胶公司。这家公司进口优秀的Belgian Sarolea摩托车，进行一定改装以适应英国国内市场需求，然后将这些车子取名为"嘉里"进行销售。 公司生产了一系列采用该名字的摩托车，后来采用了伯明翰生产的Abingdon引擎，一直到1915年民用车辆停止生产。
嘉里这个名字最后一次出现是在二十世纪五十年代，当时这个名字出现在一系列意大利制造的摩托车型上。 这辆嘉里摩托车历史悠久，从二十世纪五十年代在林肯郡被发现一直保存到现在。 这辆1903年制造的嘉里"Popular"摩托车车身呈绿色，排气量为308毫升。车子后面还配制了一个附加刹车。这辆车子拥有齐全的历史文件。 这辆车子采用线圈点火，FN汽化器，并且通过了Pioneer认证。  华德沣盈科技（北京）有限公司提供给您此车的购买方法，细节请您访问www.elomnibus.com。整个购买过程是分离的，您可以向enquiry@liechebuluo.com询价。此车在德国欢迎您的随时到访。 » 询问我们  |
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