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布加迪 T30
| 汽车规格 | |
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生产时间 |
1925 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
8 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
1990 |
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最大功率 (PS) |
94 |
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最大时速 (km/h) |
172 |
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车身 |
钢铁材质 |
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生产数量 |
25 |
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此车购买难易程度 |
很难 |
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配件购买难易程度 |
很难 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
| Bugatti Typ30型的规格为：直列8缸单顶置凸轮轴，两个活气阀，一个死气阀干式机油底。缸体为顶身一体。双点火系统，线圈/直流发电机，火花塞每缸两个。自从保吉地Bugatti汽车公司成立以来，保吉地一直想造出超过劳斯莱斯及希斯巴诺-苏伊莎的超级汽车。直到1922至1926年间，保吉地汽车公司由于30型跑/赛车横扫车坛而成为首屈一指的跑车赛车制造厂……。1922年保吉地以这种带有8缸直列2升引擎的保吉地30型为模型，成功的生产了800台保吉地30型.35A型具有30型的赛车外形和性能。就这点而言，以30型的技术装备只要不是超出上限驾驶，其性能表现是非常优越和安全的。物以类聚，在德国的保吉地俱乐部除了有很丰富的活动安排以外，保吉地的爱好者还可以在这里交到朋友。在这里我们可以看到：这就是最先从保吉地30型到35型投入使用的活动前后桥前半椭圆叠叶弹簧。保吉地使用的每一个螺丝和螺母都是由保护金属丝加固的。如他的挡泥板支撑就可以承受强烈的颠簸和震动。 | |
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