)
埃德尔
2EV
| 汽车规格 | |||||||||
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生产时间 |
1939 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
4 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
1910 |
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最大功率 (PS) |
45 |
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最大时速 (km/h) |
不详 |
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车身 |
钢铁材质 |
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生产数量 |
不详 |
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此车购买难易程度 |
难 |
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配件购买难易程度 |
难 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
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 阿道尔是一家德国汽车和摩托车制造商，曾于1900年至1957年制造了各种车辆。在德语中"阿道尔"是鹰的意思。
除了生产汽车以外，阿道尔工厂还制造自行车，打字机和摩托车。在第一次世界大战前公司采用德-迪昂的双缸和四缸引擎，排汽量从1032毫升到9081毫升都有。1902年他们开始采用自己公司生产的引擎。这些车子，由欧文-科勒尔和奥托（两人都是公司创建人海因里希-科勒尔的儿子）以及阿尔弗莱德-特维斯驾驶，赢得了许多赛车比赛的胜利。当时时髦的车型包括2298毫升，1550毫升以及4700毫升的四缸以及2580毫升六缸车子。其中许多生产于1927年至1934年的配置格罗彼乌斯和诺斯车身的标准车型。这些车子配置了2916毫升六缸引擎和3887毫升八缸引擎。
二十世纪三十年代公司推出了前轮驱动的Trumpf和Trumpf-Junior车型，配置了995毫升至1645毫升不等的四缸sv引擎。这些车子在众多赛车比赛中取得多项成功，其中包括勒硭赛事。1943毫升Favorit，2916毫升六缸Diplomat，能够输出65马力的动力，每分钟转数达到3800。1910毫升4缸和2494毫升六缸车型（采用Ambi-Budd 和 Karmann车身）都是由后轮驱动，车子直到第二次世界大战才停止生产。阿道尔推出的最后一款车型是1937制造的2.5升车子，该车配置了六缸引擎，能够输出58匹马力的动力。由于流线型车身，车子的速度达到每小时125千米（78英里/小时）。 第二次世界大战以后，公司决定不再恢复汽车的生产。1949年公司恢复了摩托车的生产，之后生产延续了8年，到后来诞生了MB 250S车型。作为同盟军的战争准备的一部分，阿道尔的设计为英国的BSA所采用，并且后来被英国公司Ariel所采用，生产了它们自己的'Arrow' 和 'Leader'车型。逐渐，阿道尔将重点放在办公器具的生产上。公司与凯旋合并成立了Trumpf-Adler公司，并在1957年被Grundig收购，后来又转到Olivetti的旗下。 这辆车子保有良好的状态，价格实惠，是开始你崭新爱好的完美老爷车。 车身制造商: Karmann  华德沣盈科技（北京）有限公司提供给您此车的购买方法，细节请您访问www.elomnibus.com。整个购买过程是分离的，您可以向enquiry@liechebuluo.com询价。此车在德国欢迎您的随时到访。 » 询问我们  |
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