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宾利(本特利)
R 原型
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生产时间 |
1954 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
6 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
4566 |
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最大功率 (PS) |
150 |
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最大时速 (km/h) |
160 |
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车身 |
铝合金材质 |
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生产数量 |
16 |
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此车购买难易程度 |
难 |
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配件购买难易程度 |
难 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
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 战后第一个系列宾利Mk VI于1946年至1952年进行制造，该系列车型成功隐退市场之后，公司于1952年推出了一种改装的更新版本四门轿车—R-Type。前面R表明该车型是由MK VI系列车型衍生改装过来。除了车身外部的一个大行李箱，后轮上方卸除的备用车轮，以及从车身延续下来的比例更加出色的挡泥板，车子无论在哪个地方都跟前一个型号的车子有很大的相似。不过车子的几个细节地方发生了改动，比如新增加了长度，车身底盘改为全焊构造。而前一个型号的车身底盘是铆钉而成的。车子的自动变速器采用了GM的液压自动式设计，后来在1954年这一设计成为了标准。车身紧凑的R-Type车型很快就成为了最为时尚的宾利车型，在为期三年的制造期间里，总共制造了2528个车身底盘，其中208个底盘为Continentals款式。
标准R-Type车型的速度并不是很慢，能够达到每小时106英里，行驶时声音很小，在不载重的情况下只用花十秒就能完成0-50mph加速过程。 当时许多车身制造商为宾利众提供了多种特别打造的车身外壳，这里的这辆车子属于比较稀少的类型，是由Abbott提供车身的双门硬顶小轿车。车子的整体设计与H.J. 姆利讷的Continentals有很多地方相似，由于其流线型车身以及长长的后行礼箱，车子很容易被当成是Continentals。 正在销售的这辆宾利车子拥有齐全的原始文件和登记证书。这辆车曾异手六位英国车主。
这辆宾利车现被收藏在德国，进行了驾驶登记，仍保留着原始的皮革内饰，车里的木制仪表盘仍如崭新一般。1994年在车子行驶里程达到十万英里后，车主对引擎进行了维修，之后几乎很少上路。这是辆非常稀有的运动风格的宾利车，且价格是物超所值。  华德沣盈科技（北京）有限公司提供给您此车的购买方法，细节请您访问www.elomnibus.com。整个购买过程是分离的，您可以向enquiry@liechebuluo.com询价。此车在德国欢迎您的随时到访。 » 询问我们  |
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