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沃伊诵 K.E.
| 汽车规格 | |
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生产时间 |
1930 |
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价格 |
私人藏品 不出售 |
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发动机 |
6 缸 |
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驱 动 类 型 |
发动机前置后轮驱动 |
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排汽量 (ccm) |
2328 |
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最大功率 (PS) |
60 |
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最大时速 (km/h) |
不&# |
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车身 |
钢铁材质 |
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生产数量 |
不详 |
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此车购买难易程度 |
很难 |
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配件购买难易程度 |
很难 |
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版权所有 |
华德沣盈科技（北京）有限公司 |
 战后飞机制造业不再象以往一样吃香了，飞机定单的减少迫使航空业的先驱者沃伊诵转变他在法国Issy-les-Moulineaux, Seine的生产重点。 他决定制造汽车，但是他是个个人主义极强的人。他的车子一反传统，采用了套筒闸门引擎。他的第一辆车子是一辆3969毫升的18/23cv，这辆车后来使用了将近10年。  早在1921年就有一辆7238毫升的V12车被展出。同一年又推出了一辆1244毫升的配置了C4 4缸引擎的模型车。1927年沃伊诵还推出了一些 引人注目的6缸模型车，其中最为出色的就是2300毫升的13 cv。1930年的时候又推出了4800毫升Diane和5800毫升6缸Simoun，V12配置的Sirocco也于同一年推出。 在30年代的时候，不少的Minerva模型车虽然是获得了允许生产的批准，但是并没有取得很大的成功。1936这一年一种奇怪的6升直列12缸的车作为原型车而被推出。  后来，沃伊诵在没有获得更好引擎的情况下被迫使用美国的格雷厄姆3500毫升引擎，这是唯一的一次采套用筒闸门引擎以外的引擎。加布里埃尔-沃伊诵为他的车子制造了不少的车身，据说著名的建筑师拉-科布斯在设计方面帮很大的忙。这些具有争议的车身并不是很时尚，但是确实吸引了不少人的目光。沃伊诵和他的工程师们从飞机制造方面借鉴了不少的东西，同时也很好的使用轻重量的合金材料。 这辆车得到了很好的修复！ 华德沣盈科技（北京）有限公司提供给您此车的购买方法，细节请您访问www.liechebuluo.com.cn.。整个购买过程是分离的，您可以向enquiry@liechebuluo.com.cn询价。此车在德国欢迎您的随时到访。 » 询问我们  |
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